Дизельное топливо ЕВРО 5
|
Дизельное топливо ЕВРО – это дизельное топливо, соответствующее современному экологическому стандарту EN 590, который принят Европейским комитетом по стандартизации. Фракционный (химический) состав 65% перегоняются при температуре 250 °C; По мере увеличения мировых объемов потребления дизельного топлива и бензина все более актуально становилась борьба с вредными загрязнениями воздуха и природы. В связи с этим в 1993 году была принята система стандартов EN 590. Она устанавливает экологические требования к топливу. Цель введения стандартов– снизить уровень содержания в выхлопах, выбрасываемых в атмосферу, вредных веществ: бензола, угарного газа, полиароматических углеводородов, а главное, сернистых соединений. Именно количество серы стало основным отличием между нефтепродуктами разных классов. Снижение ее количества дает множество преимуществ: снижает риск детонации; К3 – массовая доля серы до 350 мг/кг; Цетановое число – не менее 51. Класс 3 Класс 4 Класс 5 Способы получения Способы (область) применения |
Сведения о стандарте |
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти» (ОАО «ВНИИ НП») 2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии 3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 14 ноября 2013 г. N 44) За принятие проголосовали: |
| Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
| Армения | AM | Минэкономики Республики Армения |
| Киргизия | KG | Кыргызстандарт |
| Россия | RU | Росстандарт |
| Узбекистан | UZ | Узстандарт |
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к европейскому стандарту «Автомобильные топлива. Дизель. Требования и методы испытаний» («EN 590:2009 + A1:2010 Automotive fuels — Diesel — Requirements and test methods», MOD): — путем изменения отдельных разделов, фраз, приложений, которые выделены в тексте курсивом; — путем приведения в соответствие с EN 590:2013 + А1:2017 Настоящий стандарт разработан на основе ГОСТ Р 52368-2005 «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия». (Исключен, Изм. № 1). Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования европейского стандарта в связи с особенностями построения межгосударственной системы стандартизации.(Измененная редакция, Изм. № 1) Сравнение структуры европейского стандарта со структурой настоящего стандарта приведено в дополнительном приложении ДА.(Измененная редакция, Изм. № 1) (Исключен, Изм. № 1). 5 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 ноября 2013 г. N 1870-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32511-2013 (EN 590:2009) введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г. 6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ |
| ГОСТ 32511-2013 (EN 590:2009) |
| М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т |
|
ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ ЕВРО Технические условия Diesel fuel EURO. Specifications |
| Дата введения — 2015-01-01
|
4 Технические требования |
4.1 Топлива должны изготовляться по утвержденной изготовителем технологии, из сырья, компонентов и присадок, которые применялись при изготовлении образцов топлив, прошедших испытания с положительными результатами. (Измененная редакция, Изм. № 1) 4.2 По физико-химическим и эксплуатационным показателям топливо должно соответствовать требованиям, указанным в таблице 1. |
Т а б л и ц а 1 — Требования к топливу |
| Наименование показателя | Значение | Метод испытания |
| 1. Цетановое число, не менее | 51,0 | По ГОСТ 32508, ГОСТ ISO 5165, ГОСТ EN 15195, ГОСТ 3122 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 2. Цетановый индекс, не менее | 46,0 | По стандартам [5], [6] |
| 3. Плотность при 15 °С, кг/м3 | 820,0 — 845,0 | По ГОСТ ISO 3675, ГОСТ ISO 12185 стандартам [7]-[9], ГОСТ 33364 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 4. Массовая доля полициклических ароматических углеводородов 1), % , не более | 8,0 | По ГОСТ EN 12916, стандарту [12] |
| 5. Массовая доля серы, мг/кг, не более, для топлива: | ||
| К3 | 350,0 | По ГОСТ 32139, ГОСТ ISO 20846, ГОСТ ISO 20884, ГОСТ ISO 20847 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| К4 | 50,0 | По ГОСТ ISO 20884 или ГОСТ ISO 20846, ГОСТ 33194 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| К5 | 10,0 | По ГОСТ ISO 20884 или ГОСТ ISO 20846, ГОСТ 33194 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 6. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, выше | 55 | По ГОСТ ISO 2719, ГОСТ 6356, стандартам [21], [22], ГОСТ ISO 3679, ГОСТ ISO 13736, ГОСТ 34238 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 7. Коксуемость 10%-ного остатка разгонки2), % масс., не более | 0,3 | По ГОСТ 34192, ГОСТ 32392, стандартам [23], [24], ГОСТ 19932, ГОСТ ISO 10370 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 8. Зольность, % масс., не более | 0,01 | По ГОСТ 1461, стандартам [25], [26], ГОСТ ISO 6245 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 9. Массовая доля воды, мг/кг, не более | 200 | По стандарту [27] |
| 10. Общее загрязнение, мг/кг, не более | 24 | По стандарту [28], ГОСТ EN 12662 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 11. Коррозия медной пластинки (3 ч при 50 °С) | Класс 1 | По ГОСТ ISO 2160, ГОСТ 32329 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 12. Окислительная стабильность: | ||
| общее количество осадка, г/м3, не более | 25 | По стандартам [30], [31] (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| часов 3), не менее | 20 | По стандарту [32], ГОСТ EN 15751 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 13. Смазывающая способность: скорректированный диаметр пятна износа (wsd 1,4) при 60 °С, мкм, не более | 460 | По ГОСТ ISO 12156-1, стандарту [33] |
| 14. Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с | 2,000 — 4,500 | По ГОСТ 33, стандартам [34], [35], [43], ГОСТ 31391 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 15. Фракционный состав: | По ГОСТ 2177 (метод А), ГОСТ ISO 3405, ГОСТ 33098 стандарту [36] (Измененная редакция, Изм. № 1) | |
| при температуре 250 °С, % об., менее | 65 | |
| при температуре 350 °С, % об., не менее | 85 | |
| 95% об. перегоняется при температуре, °С, не выше | 360 | |
| 16. Содержание метиловых эфиров жирных кислот 4), % об., не более | 7,0 | По ГОСТ EN 14078, стандарту [37] (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 1) Показатель 4 вычисляют суммированием массовых долей отдельных групп диароматических и три+-ароматических углеводородов. (Измененная редакция, Изм. № 1) 2) Предельное значение для показателя 7 определяют до введения присадки, улучшающей воспламенение. Использование присадок не освобождает изготовителя от соблюдения требований к коксуемости 10%-ного остатка разгонки не более 0,3% масс. до введения присадок.(Измененная редакция, Изм. № 1) 3) Данное требование распространяется на дизельное топливо, содержащее более 2% об. метиловых эфиров жирных кислот. 4) Показатель 16 определяют только при введении метиловых эфиров жирных кислот в топливо. Качество метиловых эфиров жирных кислот должно соответствовать требованиям стандарта [38]. Идентификацию и разделение метиловых эфиров жирных кислот проводят по стандарту [39]. (Измененная редакция, Изм. № 1) |
||
4.3 Климатические условия и методы испытаний |
Рекомендуемая температура применения топлива соответствует предельной температуре фильтруемости. Летнее и межсезонное топлива должны соответствовать требованиям, указанным в таблицах 1 и 2. Т а б л и ц а 2 — Требования к летнему топливу (сорт А, В, С, D) и межсезонному топливу (сорт Е, F) |
| Наименование показателя | Значение для сорта | Метод испытания | |||||
| А | B | C | D | E | F | ||
|
Предельная температура фильтруемости*, °С, не выше
|
5 | 0 | Минус 5 | Минус 10 | Минус 15 | Минус 20 |
По ГОСТ 22254, ГОСТ EN 116
|
| * На территории Республики Казахстан установлены значения для межсезонного топлива не выше минус 5 °С. | |||||||
Зимнее и арктическое топлива должны соответствовать требованиям, указанным в таблице 1 (показатели 4,5, 7-13, 16) и таблице 3. (Измененная редакция, Изм. № 1) Т а б л и ц а 3 — Требования к зимнему топливу (классы 0, 1, 2, 3) и арктическому топливу (класс 4) |
| Наименование показателя | Значение для класса | Метод испытания | ||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| 1. Предельная температура фильтруемости*, °С, не выше | Минус 20 | Минус 26 | Минус 32 | Минус 38 | Минус 44 | По ГОСТ EN 116, ГОСТ 22254 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 2. Температура помутнения, °С, не выше | Минус 10 | Минус 16 | Минус 22 | Минус 28 | Минус 34 | По стандарту [40], ГОСТ 5066 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 3. Плотность при 15 °С, кг/м3 | 800,0 — 845,0 | 800,0 — 845,0 | 800,0 — 840,0 | 800,0 — 840,0 | 800,0 — 840,0 | По ГОСТ ISO 3675,стандартам [7]-[9] (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 4. Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с | 1,500 — 4,000 | 1,500 — 4,000 | 1,500 — 4,000 | 1,400 — 4,000 | 1,200 — 4,000 | По ГОСТ 33, стандартам [34], [35], [43], ГОСТ 31391 (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 5. Цетановое число, не менее | 49,0 | 49,0 | 48,0 | 47,0 | 47,0 | По ГОСТ 32508, ГОСТ ISO 5165, ГОСТ EN 151195, ГОСТ 3122(Измененная редакция, Изм. № 1) |
| 6. Цетановый индекс, не менее | 46,0 | 46,0 | 46,0 | 43,0 | 43,0 | По стандартам [5], [6] |
| 7. Фракционный состав: | По ГОСТ 2177 (метод А), ГОСТ ISO 3405, ГОСТ 33098 стандарту [36] (Измененная редакция, Изм. № 1) | |||||
| до 180 °С, % об., не более | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | |
| до 360 °С, % об., не менее | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | |
| 8. Температура вспышки в закрытом тигле, °C ,не ниже | 55 | 55 | 40 | 30 | 30 | По ГОСТ ISO 2719, ГОСТ 6356, ГОСТ ISO 3679, ГОСТ ISO 13736, стандартам [21], [22] (Измененная редакция, Изм. № 1) |
| * На территории Республики Казахстан установлены значения для зимнего топлива не выше минус 15 °С при температуре воздуха на месте применения топлива минус 15 °С и выше. | ||||||
5 Присадки |
5.1 Для улучшения эксплуатационных свойств топлив допускается использовать присадки, не причиняющие вред здоровью граждан, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц, жизни и здоровью животных и растений. Топливо не должно содержать металлосодержащие присадки, за исключением антистатических присадок. |
6 Прецизионность методов испытаний |
6.1 Прецизионность установлена в стандартах на методы испытаний, на которые даны ссылки в настоящем стандарте. При разногласиях в оценке результатов испытаний следует использовать ГОСТ 33701 или стандарты [41] и [42]. (Измененная редакция, Изм. № 1) |
7 Требования безопасности |
7.1 Топливо является малоопасной жидкостью и по степени воздействия на организм человека относится к 4-му классу опасности в соответствии с ГОСТ 12.1.007. 7.2 Топливо раздражает слизистую оболочку и кожу человека, вызывая ее поражение и возникновение кожных заболеваний. Постоянный контакт с топливом может вызвать острые воспаления и хронические экземы. 7.3 Предельно допустимая концентрация (ПДК) паров алифатических углеводородов в воздухе рабочей зоны — 300 мг/м3 в соответствии с ГОСТ 12.1.005. Требования к предельно допустимым концентрациям топлива в атмосферном воздухе населенных мест, в воде водных объектов хозяйственно-питьевого и культурно-бытового водопользования, в почве и контроль концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны устанавливают в соответствии с утвержденными нормативными документами. 7.4 В соответствии с ГОСТ 12.1.044 топливо представляет собой легковоспламеняющуюся жидкость с температурой самовоспламенения 280 °С — 310 °С; температурные пределы распространения пламени: нижний — 62 °С, верхний — 119 °С. Взрывоопасная концентрация паров топлива в смеси с воздухом 2% об. — 3% об. 7.5 При возгорании топлива применяют следующие средства пожаротушения: распыленную воду, воздушно-механическую пену; при объемном тушении — углекислый газ, составы СЖБ и «3,5», перегретый пар. 7.6 В помещениях для хранения и использования топлива запрещается использовать открытый огонь; электрические сети и искусственное освещение должны быть взрывозащищенного исполнения. При работе с топливом не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру. 7.7 Емкости и трубопроводы, предназначенные для хранения и транспортирования топлива, должны быть защищены от статического электричества в соответствии с ГОСТ 12.1.018. 7.8 При разливе топлива необходимо собрать его в отдельную тару, а место разлива протереть сухой тряпкой; при разливе на открытой площадке место разлива необходимо засыпать песком с последующим его удалением и обезвреживанием в соответствии с утвержденными санитарными нормами. 7.9 Помещения для работ с топливом должны быть оборудованы общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побуждением в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.021. Места интенсивного выделения паров топлива должны быть оборудованы местными отсосами. В помещениях для хранения топлива не допускается хранить кислоты, баллоны с кислородом и другие окислители. 7.10 При работе с топливом применяют средства индивидуальной защиты (СИЗ). Безопасность СИЗ, их защитные и эксплуатационные характеристики должны соответствовать установленным требованиям. При работе с топливом применяют индивидуальные средства защиты по ГОСТ 12.4.011, ГОСТ 12.4.103, ГОСТ 12.4.30 и типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке. (Измененная редакция, Изм. № 1) В местах с концентрацией паров топлива, превышающей ПДК, необходимо применять фильтрующие противогазы марки ПФМГ с коробкой БКФ и шланговые противогазы марки ПШ-1 или аналогичные указанные в ГОСТ 12.4.034. 7.11 При работе с топливом необходимо соблюдать правила личной гигиены. 7.12 При попадании топлива на открытые участки тела необходимо его удалить и обильно промыть кожу теплой мыльной водой; при попадании на слизистую оболочку глаз необходимо обильно промыть глаза теплой водой. Для защиты кожи рук применяют защитные рукавицы по ГОСТ 12.4.010, мази и пасты по ГОСТ 12.4.068, а также средства индивидуальной защиты рук по ГОСТ 12.4.020. 7.13 Все работающие с топливом должны в установленном порядке проходить предварительные (при приеме на работу) и периодические медицинские осмотры в соответствии с установленными требованиями. |
8 Требования охраны окружающей среды |
8.1 С целью охраны атмосферного воздуха от загрязнений выбросами вредных веществ должен быть организован контроль за содержанием предельно допустимых выбросов в соответствии с ГОСТ 17.2.3.02. 8.2 Основными средствами охраны окружающей среды от вредных воздействий топлива является использование в технологических процессах и операциях, связанных с производством, транспортированием, применением и хранением топлива, герметичного оборудования, а также строгое соблюдение технологического режима. 8.3 При производстве, хранении и применении топлива должны быть предусмотрены меры, исключающие его попадание в системы бытовой и ливневой канализации, а также в открытые водоемы и почву. |
9 Правила приемки |
9.1 Изготовитель гарантирует соответствие автомобильного бензина требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения. 9.1 Топливо принимают партиями. Партией считают любое количество продукта, изготовленного в ходе непрерывного технологического процесса, по одной и той же технологической документации, однородного по компонентному составу и показателям качества, сопровождаемого одним документом о качестве (паспортом продукции), выданным при приемке на основании испытания объединенной пробы. 9.2 Паспорт продукции, выдаваемый изготовителем или продавцом, должен содержать: — наименование и обозначение марки продукции; — наименование изготовителя (фамилию уполномоченного изготовителем лица) или импортера, или продавца, их местонахождение (с указанием страны); — обозначение настоящего стандарта; — нормативные значения и фактические результаты испытаний, подтверждающие соответствие топлива требованиям настоящего стандарта и технического регламента [43] (Действует на территории стран — участников Таможенного союза); — дату выдачи и номер паспорта; — подпись лица, оформившего паспорт; — сведения о декларации соответствия (при наличии); — сведения о наличии или отсутствии в топливе присадок. 9.3 Сопроводительную документацию на партию топлива, выпускаемого в обращение, выполняют на русском языке и на государственном языке государства, на территории которого данная партия будет находиться в обращении. 9.4 При реализации топлива продавец обязан предоставить потребителю информацию о наименовании и марке топлива, его соответствии требованиям технического регламента [43] (Действует на территории стран — участников Таможенного союза). При розничной реализации топлива необходимо предоставить информацию о наименовании, марке топлива, в том числе об экологическом классе, которая должна быть размещена в местах, доступных для потребителей. Информация о марке топлива должна быть размещена на топливораздаточном оборудовании и отражена в кассовом чеке. (Измененная редакция, Изм. № 1) По требованию потребителя продавец обязан предъявить копию документа о качестве (паспорт) на топливо. 9.5 При получении неудовлетворительных результатов приемо-сдаточных испытаний хотя бы по одному из показателей, приведенных в таблицах 1-3, проводят повторные испытания на пробе, вновь отобранной от той же партии. Результаты повторных испытаний являются окончательными и распространяются на всю партию. 9.6 Показатели 7, 8, 12 таблицы 1 гарантируются изготовителем и определяются периодически 1 раз в квартал. При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний хотя бы по одному из указанных показателей испытания переводят в категорию приемо-сдаточных и проводят испытания по данному показателю до получения положительных результатов не менее чем на двух партиях подряд. |
10 Методы испытаний |
10.1 Отбор проб — по ГОСТ 2517 или ГОСТ 31873. (Измененная редакция, Изм. № 1) 10.2 При разногласиях в оценке качества топлива следует использовать метод испытания, приведенный в таблицах 1-3 первым, и процедуры по ГОСТ 33701 и стандартам [41], [42]. (Измененная редакция, Изм. № 1) |
11 Маркировка, транспортирование и хранение |
11.1 Маркировка, транспортирование и хранение топлива — по ГОСТ 1510. 11.2 Грузоотправитель наносит маркировку, характеризующую транспортную опасность топлив, в соответствии с [46]-[48] и ГОСТ 19433: класс — 3, подкласс — 3,3; знак опасности — 3; классификационный шифр — 3313; номер ООН — 1202, аварийная карточка — 315. 11.3 Транспортирование осуществляют железнодорожными и автомобильными цистернами или авто-топливозаправщиками. |
12 Гарантии изготовителя |
12.1 Изготовитель гарантирует соответствие топлива требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения. 12.2 Гарантийный срок хранения дизельных топлив, не содержащих депрессорно-диспергирующую присадку, — 1 год со дня изготовления, для дизельных топлив, содержащих депрессорно-диспергирующую присадку, — 6 мес со дня изготовления, или его устанавливают в договорах на поставку топлива. (Измененная редакция, Изм. № 1) |
Приложение А (обязательное) Прецизионность методов испытаний топлив, содержащих метиловые эфиры жирных кислот |
Таблица А.1 — Значение показателей прецизионности |
| Наименование показателя | Метод испытания | Сходимость, r | Воспроизводимость,R |
| Температура вспышки в закрытом тигле, °С | По ГОСТ ISO 2719 | 2,0 | 3,5 |
| Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/c | По стандарту [34] | 0,11% | 1,8% |
Приложение ДА (справочное) Сопоставление структуры настоящего стандарта со структурой примененного в нем европейского стандарта |
Т а б л и ц а ДА.1 |
| Структура настоящего стандарта | Структура европейского стандарта EN 590:2009 |
| 1 Область применения | 1 Область применения |
| 2 Нормативные ссылки | 2 Нормативные ссылки |
| 3 Условные обозначения | — |
| — | 4 Маркировка насоса |
| 4 Технические требования | 5 Требования и методы испытания |
| 5 Присадки | 5.2 |
| 6 Прецизионность методов испытаний | 5.6 Точность и разногласия |
| 7 Требования безопасности | — |
| 8 Требования охраны окружающей среды | — |
| 9 Правила приемки | — |
| 10 Методы испытаний | 5.4 Общепринятые требования и соответствующие методы испытаний |
| 11 Маркировка, транспортирование и хранение | — |
| 12 Гарантии изготовителя | — |
| Приложение А Прецизионность методов испытаний топлив, содержащих метиловые эфиры жирных кислот | — |
| — | Приложение А Детали программы межлабораторных испытаний |
| Приложение ДА Сравнение структуры европейского регионального стандарта со структурой межгосударственного стандарта | — |
| Приложение ДБ Классификация групп продукции на территории Российской Федерации по Общероссийскому классификатору продукции по видам экономической деятельности (ОКПД2) ОК 034-2014 (КПЕС 2008) (Измененная редакция, Изм. № 1) | — |
| Библиография | 2 Нормативные ссылки |
| Код ОКПД2 | Сорт, класс топлива |
| 19.20.21.313 | К3, сорт А , сорт В, сорт С, сорт D |
| 19.20.21.323 | К3, класс 0, класс 1, класс 2, класс 3 |
| 19.20.21.333 | К3, класс 4 |
| 19.20.21.343 | К3, сорт E, сорт F |
| 19.20.21.314 | К4, сорт А , сорт В, сорт С, сорт D |
| 19.20.21.324 | К4, класс 0, класс 1, класс 2, класс 3 |
| 19.20.21.334 | К4, класс 4 |
| 19.20.21.344 | К4, сорт E, сорт F |
| 19.20.21.315 | К5, сорт А , сорт В, сорт С, сорт D |
| 19.20.21.325 | К5, класс 0, класс 1, класс 2, класс 3 |
| 19.20.21.335 | К5, класс 4 |
| 19.20.21.345 | К5, сорт E, сорт F |
Библиография |
